¿Por qué tenemos que medir la presión de los neumáticos de las ruedas de un coche en frío?

La presión de los neumáticos de las ruedas de un coche deben medirse en frío, pues cuando se calientan por el uso se obtiene un valor más alto del que realmente tienen. ¿A qué se debe este hecho?. 

De nuevo, la teoría cinética. Al calentarse el neumático, las partículas del aire que contiene se mueven con mayor velocidad, aumentando el número de choques contra la pared interior y, por tanto, la presión.

¿Por qué extendemos la ropa para que se seque?

Ésta es una pregunta bastante frecuente cuando estamos estudiando los cambios de estado y su explicación podemos darla a partir de la teoría cinética.

En primer lugar, resumimos en tres puntos la teoría cinética:

1. Toda la materia está compuesta de partículas.

2. Las partículas están en continuo movimiento.

3. Al suministrar energía el estado de movimiento de las partículas aumenta. Externamente observaremos un aumento en la temperatura del cuerpo.

En cuanto a la cuestión planteada, cuando tenemos ropa mojada, el agua líquida que está en el tejido, consigue cambiar de estado a gas por evaporación. Aunque este proceso es lento ya que, las partículas que están en la superficie son las que van pasando a vapor al estar en contacto con la atmósfera.

Si extendemos la ropa, aumentamos la superficie de contacto con el aire y así hacemos que el proceso de cambio de estado sea más rápido, pues son más las partículas que están en contacto con la superficie y conseguimos que la ropa seque antes.